Durante a pandemia, os carros se transformaram em espécies de refúgios para algumas pessoas, oferecendo um espaço para escapar do ambiente de casa, que se tornou escritório e sala de aula.
Com as preocupações contínuas relacionadas à COVID-19, os motoristas podem sentir a necessidade de purificar o ar e higienizar superfícies como o volante, o painel e as alças das portas, onde o vírus poderia permanecer. O aumento do gasto em produtos de limpeza não essenciais é evidente, com os americanos investindo cada vez mais em sprays, lenços umedecidos e outros itens de higiene a cada mês desde o início da pandemia, alcançando quase 20 dólares mensais no começo deste ano. Tanto as montadoras de veículos quanto os fabricantes de produtos de limpeza estão atentos a essa nova preocupação.
Apesar de haver muitas opções de produtos de limpeza para o interior dos carros e em outros espaços pessoais, o Dr. Emanuel Goldman, professor de microbiologia da Rutgers New Jersey, defende que a ventilação adequada e a lavagem manual são as melhores formas de se proteger contra o COVID-19 e outros micróbios, juntamente com a vacinação. De acordo com ele, essas medidas são suficientes para se proteger adequadamente.
Apesar disso, Detroit está se envolvendo no setor de higiene. Os futuros modelos de veículos da Ford, como Bronco Sport, Escape, Explorer, Mustang elétrico Mach-E e a picape Maverick híbrida, terão um filtro de ar Refresh95 desenvolvido pela Ford. Esse filtro em formato quadrado é capaz de filtrar partículas 30 vezes menores que um cabelo humano, segundo a Ford, o que é considerado suficiente para capturar qualquer vírus COVID-19 presente no ar.
O dispositivo corta-partículas estará acessível para os clientes atuais da Ford que desejam instalar uma camada extra de proteção em veículos fabricados antes da crise de saúde.
Paráfrase: O fornecedor de peças GHSP considera que a adição de uma camada de saneamento extra pela Ford faz parte de uma tendência que teve início na Ásia e que é esperado que se expanda para os consumidores de carros nos Estados Unidos. Marc Smeyers, diretor de tecnologia da GHSP, observa que houve um aumento da preocupação com germes nas superfícies e no ar desde o início da pandemia, e destaca que as pessoas estão buscando um certo nível de segurança e garantia.
Durante uma apresentação online em um Dodge Ram personalizado, pude observar a aplicação da ferramenta Grēnlite UV-C da empresa. Instalada no teto dianteiro do veículo, essa máquina pode ser ativada após viagens e tem o propósito de desinfetar qualquer ambiente em que sua luz seja irradiada.
Assim como os robôs UV-C anteriores, o uso da radiação ultravioleta-C é considerado potencialmente eficaz pelo CDC, pois pode destruir a camada de proteína que envolve o coronavírus. Uma exposição prolongada e intensa pode inativar o vírus, no entanto, é importante adotar uma postura crítica em relação às alegações sobre a capacidade de combate ao COVID desses produtos.
Segundo uma pesquisa recente do CarGurus, a tecnologia UV-C pode não ser a principal preocupação ao pensar em comprar um carro novo. Apenas 21% dos compradores nos EUA estão buscando ativamente veículos com recursos de limpeza devido às preocupações com o COVID-19.
Você pode não estar ciente de que o veículo em que você está possui proteção contra partículas no ar. Por exemplo, carros como Tesla já vêm equipados com um filtro HEPA nos modelos de luxo Modelo S e X, que incluem o modo de Defesa Biológica. Isso representa uma evolução em relação à filtragem convencional da cabine do carro, que se limita a reter partículas maiores como poeira e pólen.
Os recém-lançados veículos autônomos Jaguar I-Pace da Waymo possuem um sistema de ventilação que realiza 4,6 ciclos de ar para limpar o veículo entre as viagens dos passageiros. De acordo com a Waymo, essa medida deve remover cerca de 99% dos resíduos presentes no carro.
Você tem a opção de adquirir itens e acessórios, como a varinha de desinfecção EasyKlean UV-C, que pode ser utilizada tanto dentro quanto fora de um ou mais veículos.
No entanto, mesmo com todos esses produtos disponíveis, o professor de microbiologia Rutgers, Goldman, sugere que é possível alcançar resultados adicionais sem custos extras. Ele recomenda simplesmente abrir as janelas, afirmando que essa é a única ação necessária.
Se estiver viajando com pessoas desconhecidas, é recomendável usar uma máscara e higienizar as mãos regularmente até poder lavá-las antes de tocar no rosto, nariz e boca.
Goldman aconselhou prudência em relação aos dispositivos UV-C, alertando que as pessoas não devem ser expostas diretamente aos raios. Embora eficazes na eliminação do vírus COVID, o uso desses dispositivos pode representar riscos para qualquer pessoa nas proximidades durante sua operação.
Ele mencionou que esses produtos de limpeza desempenham um papel crucial na manutenção da higiene, principalmente devido à transmissão do COVID-19 ser mais prevalente pelo ar do que por meio de superfícies contaminadas.
Porém, em situações de compartilhamento de passeios, onde o ar e as superfícies podem ser compartilhadas entre várias pessoas rapidamente, a varinha UV-C de US $ 90 e o “teatro de higiene” que ela proporciona parecem ser úteis. Thomas Guan, fundador da startup ME UVC que fabrica a varinha, mencionou que motoristas do Uber e Lyft (aqueles que receberam amostras) usam essas varinhas em áreas de alto contato, como maçanetas.
“Na opinião de Guan, essa ferramenta será benéfica para pessoas que viajam, famílias e indivíduos que se preocupam com a contaminação por diversos tipos de germes”, declarou o estudante de ciência dos materiais formado pela Universidade Cornell.
Ele mencionou ter dialogado com a Audi e diversas empresas da China sobre a possibilidade de incluir a tecnologia UV-C de sua empresa nos sistemas de ar condicionado e ventilação, ou em luzes LED para desinfetar o veículo entre viagens.
Esperamos que esses produtos não transmitam uma sensação falsa de segurança ou levem as pessoas a serem menos vigilantes em relação a outras medidas de higiene contra a COVID, como a vacinação e o uso de máscaras. No entanto, como observado por Goldman, muitos desses produtos são simplesmente exagerados. Ele afirmou que é um desperdício de dinheiro.
Pandemia causada pelo coronavírus
