À medida que o conceito de “home office” se difunde cada vez mais, um novo local de trabalho surge no banco do motorista de seu caminhão, graças ao lançamento do Ford F-150 Lightning, que inclui um espaço de trabalho secreto.
O Ford lançou o seu primeiro caminhão elétrico na Califórnia, no Vale do Silício, na quinta-feira. Embora a produção em Michigan só deva começar no próximo ano, já existem mais de 120.000 pré-encomendas, com reservas abertas. O preço inicial da versão básica é de $39,974.
O veículo é claramente um Ford F-150, porém movido a eletricidade. Mantém grande parte do design da versão mais recente de 2021 do caminhão movido a gasolina, incluindo uma estação de trabalho que se dobra fora do painel frontal.
Explorar todos os cantos, compartimentos e o amplo espaço da frente (conhecido como “frunk”) onde ficava o motor em veículos F-150 tradicionais foi interessante. Durante a investigação, foi divertido encontrar um recurso secreto nos assentos dianteiros. Ao estacionar, ao pressionar um botão na base da alavanca de câmbio, esta é movida para baixo, ficando nivelada.
Depois disso, o console central se abriu e se transformou em uma superfície plana, que serviu como uma área para escrever, em vez de usar o volante, e um local para colocar o laptop. O espaçoso interior de duas linhas da cabine do caminhão se converteu em um escritório improvisado.
Quando for necessário dirigir, basta recuar o compartimento e acionar o botão para posicionar o interruptor de marchas de volta à vertical (e ao motorista).
Na área próxima à estação de trabalho improvisada, existem tomadas disponíveis para conectar dispositivos eletrônicos, como computadores. Além disso, há um compartimento na parte da frente que oferece carregamento sem fio para celulares, juntamente com portas USB.
Darren Palmer, responsável pela eletrificação na Ford, abordou a ideia de converter o e-truck em um ambiente com ar condicionado, mesmo quando não está acelerando de 0 a 60 mph em menos de 5 segundos.
“Ele afirmou durante o evento em Palo Alto que [The Lightning] representa o que seria o caminhão do futuro.”
O veículo pesado opera exclusivamente com energia de uma bateria e pode percorrer até 300 milhas. Desde maio, a Ford tem afirmado que o Lightning possui uma bateria capaz de fornecer energia para uma residência por até três dias em caso de falta de energia.
No dia em que o caminhão foi avistado pela primeira vez na Califórnia, um estado conhecido por sua receptividade aos veículos elétricos, o presidente Biden emitiu uma ordem executiva estabelecendo a meta de que 50% das vendas de carros nos EUA sejam de veículos de emissão zero até 2030, o que abrange caminhões elétricos, como o Lightning, além de outros modelos híbridos com células de combustível e plug-in.
Carros movidos a eletricidade
